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  • Marc, im Vormopf gibt es keine blaue LED, das stimmt schon so - beim Lueften blinkt die rote LED

  • Cupholder für die MAL

    mrbraindeath - - Interieur

    Beitrag

    Ja den meint er, nur ist das ne Faelschung aus China. Den originalen Halter gibt es seit Jahren nicht mehr zu kaufen.

  • Das aus einer C-Klasse natuerlich, Teilenummern gibt es einige, ist aber egal welche, muss halt nur aus einem 203-er sein. Ich hab noch ein Paar rumliegen falls Du eins brauchst.

  • Nur so zur Information -> Der Kuehler hatte eine Macke, habe ihn reklamiert und einen anderen bekommen bei dem dieses Phaenomen natuerlich nicht auftritt.

  • Hallo Leute, entweder ich stehe auf dem Schlauch oder der Wagen ist im A... Ein Kollege hat mich gebeten seinen Kuehler zu tauschen, da dieser Automatikgetriebeoel leckt. Alter Kuehler raus, neuer Kuehler rein. Ausgleichsbehaelter mit Wasser gefuellt und Auto ohne Deckel angelassen und gewartet.. hab das schon mehrere Male beim M271 (Kuehler/Thermostat/Keuhlmittel) gemacht. Einfach gewartet mit Heizung an, irgendwann oeffnete das Thermostat, der Wasserstand ging runter, waehrenddessen einfach Wa…

  • Mercedes-Benz ist nur eine Marke, die Daimler AG ist der Konzern selbst und ist als DAI gelistet.

  • Welches Klackern meinst Du? Das Rattern beim Anlassen oder das drehzahlabhaengige Nageln spaeter?

  • M271 - Gelängte Steuerkette

    mrbraindeath - - Motor & Technik

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    Nie

  • M271 - Gelängte Steuerkette

    mrbraindeath - - Motor & Technik

    Beitrag

    Keine Chance.. der haette die Raeder frontal knipsen sollen. Auf dem mittleren Foto sieht man die schoenen flachen Flaechen der Ritzel. Wenn alle so aussehen, dann ist alles ok.

  • Schau mal auf mein Bild. So musst Du das verstehen. Ich weiss ,dass am Kruemmer der "richtige" Kat ist, im EPC wird der ?Vorschalldaempfer? aber auch als Katalysator bezeichnet. Er kostet auch so viel wie einer, also nehme ich an, dass es irgendwie ein zweiter Kat ist oder so. Fuer mich sieht das Ding aus wie ein Kat, kann mich aber irren. Wie dem auch sei. Dieses KAT Ding bezeichnest Du als MSD, das ist er aber nicht und interessiert dich auch nicht. Danach kommt er das was dich interessiert, N…

  • Das im EPC ist der KAT.. das ist ist nicht der MSD. Auf dem Bild sieht man nur den KAT und den ESD mit einem langen Rohr und das ist das Sportpaketteil, den normalen gibts da auf keinem Bild. Ist ein wenig rauher aber nur ein Bischl. Richtig laut ist das Ding nicht, im Gegensatz zum R171 mit dem M271 Motor und zwei ESDs.. da klingt der schoen tief und definitiv nach mehr als nach nem 1.8L. Richard hatte den Sportpaketauspuff in seinem alten C180K., frag ihn doch einfach. Ich glaub irgendwo ist h…

  • Ok. Im normalen 203,er hast du 3 Elemente KRUEMMER->KAT->MSD+ESD. Beim Sportpaket hast Du KRUEMMER->KAT->ESD ohne MSD. Du kannst jetzt den MSD+ESD welches 1 Teil ist abnehmen und den Sportpaket ESD dranbauen. Das ist auch nur ein Teil welches natuerlich die selbe Laenge wie der normale ESD+MSD hat nur ist halt durchgaengig Rohr ohne MSD. Der Kruemmer und der Kat sind gleich. Die Rohrblende entfaellt, die kommt zusammen mit dem ESD wenn Du den neu bestellst, brauchste nicht mitkaufen.

  • M271 - Gelängte Steuerkette

    mrbraindeath - - Motor & Technik

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    Ist gesund, minimaler Verschleiss. Wuerde aber wie Du selbst sagst einen Kettenwechsel einplanen Und sonst, viel Spass mit dem Auto

  • Ist der CAN-BUS Verteiler. Der ist geschoben, geht nur in eine Richtung raus.

  • Machst ja richtig viel. Lass den Kopp drin! Wenn Du den Wagen richtig faehrst solltest Du damit nie Probleme haben..

  • Ach das meinst Du.. ja das wird mit Dichtmasse abgedichtet. Mit der schwarzen Loctite und nicht roter - das stimmt.

  • Ok, dann wollen wir Mal. 1: Aussetzer bei einem Zylinder heisst Spule,Kerze evtl. Kabelstecker kaputt. Man kann noch pruefen ob der Fehler wandert und die Kerzen, Spulen umtauschen. Wenn er bleibt, dann muss halt da geschaut werden. 2: Da gehoert keine Dichtmasse rein, nur eine normale geformte Gummidichtung. Ohne kleben usw. Warum wurde das so abgedichtet? Vielleicht hat der Kerl am falschen Ende gespart und wollte keine neue 10 Euro Dichtung kaufen. Also Haube runter, sauber machen, neue Dicht…

  • Hmm.. also Oel im Schacht der ersten Kerze kommt zu 99% von Trotteln die das Oel schlecht einfuellen und alles daneben kippen. Davon kann dann natuerlich die Kerze/Spule geflutet werden, wovon wiederum der Motor dann Zuendaussetzer bekommt. Ob das jedoch der Grund fuer die MKL ist, weiss ich nicht. Kann eigentlich nur eine geflutete/durchgebrannte Lambdasonde, eine Undichtigkeit in der Teillastentlueftung oder eine defekte Kerze/Spule sein. So, wenn man das ausschliessen kan, kann es natuerlich …

  • WaPu ist da auch noch dran, Muesstest auch mit der Hand drehen und hoeren ob diese "kratzt" oder vielleicht sogar steht. Wenn eine Umlenkrolle davor getauscht wurde kann man diese ausschliessen, kann aber noch die andere des Spanners sein. Sind ja zwei da. Freilauf macht sich auch im Stand bemerkbar, nicht nur bei 2500U, aber egal. Klimakompi muesste leiser werden wenn Du die Klima ausschaltest, das stimmt.

  • Als der Kompressor draussen war ist absolut niemand auf die Idee gekommen mit der Hand an allen Rollen zu drehen? Der Motor hat 3 Rollen (Umlenk, Spanner, Freilauf) alle werden von INA fuer MB produziert und kosten zusammen 40 Euro. Bei so einer Rep sehe ich das als Kleinkram der einfach mitgetauscht werden muss - und wenn nicht, dann drehe ich da doch wenigstens dran damit ich alles andere ausschliessen kann Wenn Du schon dabei bist, hoer dir noch den Rest an (Klimakompi und Servopumpe), nicht …