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von was für einem Fahrzeug Reden wir? C180 203 Bj 2000 ?

Zitat von kalenderfamily: „ Prinzipiell wird der Schlüssel nur mit einem Passwort versehen, mein Rohling hat entsprechende Konnektoren für USB, software gab es auch - ich bleibe am Ball! “ Auch das stimmt nicht. FSB3 ist da schon etwas komplizierter. Wenn dein Schlüssel USB Anschlüsse hat dann ist da vielleicht was falsch gelaufen... Wie Marc richtig sagt, das Ding ist der Schlüssel von deinem Fahrzeug, erklär das mal deiner Versicherung wenn das Auto geklaut wird... Mal davon abgesehen das die …

Das is totaler Quatsch. Der neue Schlüssel muss mit Diagnose/Codier Equipment an das Fahrzeug angelernt werden. Schlüssel an den Spiegel halten Brauchst du bei den alten Infrarot-Schlüsseln nach dem die Batterie abgeklemmt war,... Es gibt div. Anbieter bei ebay Kleinanzeigen die machen das für ca. 150€...ist aber in meinen Augen Murks weil der Schlüssel elektrisch nicht sauber angelernt sondern einfach kopiert wird.

Schau doch erstmal mit der Diagnose rein bevor du auf Verdacht da jetzt 1000€ ausgibst, klar sagt Mercedes das Ding is kaputt, die wollen ja Geld verdienen! Erst Codierung prüfen, schauen was da Sache ist...

Das mit der Batterie halte ich auch für unwahrscheinlich. Wie Tommy sagt....erstmal Fehlerspeicher auslesen. Das kann auch gut sein das dein EZS die Codierung verloren hat... oder das die das Ding kaputt repariert haben Lässt dich das Auto denn Starten?

es gibt auch gute Hi-Low Converter die Remote generieren sobald ein Audio Signal anliegt

Soweit ich weiss is Udisk is ja nix anderes als ne "externe Festplatte"....also das wandeln von Sata auf USB.... häng ne externe Festplatte ans Comand und schau ob das geht... wenns ja, geht auch das UDISK

Die B4 kannst du mit Tieferlegungsfedern vergessen. Hatte das im 320cdi mit nur 30er Federn gefahren...die Dämpfer waren nach 30tkm breit und am durchschlagen bei Bodenwellen.

Bei den Schwimmsattelbremsen ist immer der gleiche HBZ und Bremskraftverstärker drin, egal welcher Sattel dran ist. Größere sind erst bei den Festkolbensätteln (z.B. AMG) verbaut weil hier mehr Bremskolben betätigt werden müssen. Das einzig nervige könnte das 4 Matic sein... das werden nur 4 matic Sättel passen Also einfach die größeren Sättel mit Scheiben und Belägen dran Schrauben und fertig ist die Veranstaltung. Am Besten noch mit ner Kopie von den Daten ausm EPC beider Fahrzeuge zum TÜV und…

Wenns durch Wackeln am Lichtschalter wieder geht würd ich sagen.. is der Lichtschalter.

Ich seh da kein Problem, die Batterie wird ja überwacht. Riesige Leistungen würd ich da jetzt nicht abgreifen, aber ein paar Watt dürfe nix ausmachen.

Doch klar ist das abhnehmbar, da steckt eine H7 Birne drin

Ja klar kann man die Abnehmen, sonst macht das ja garkeinen Sinn...

brauchst du ja auch garnicht... kauf einfach H7, den Einbaudadapter übernimmst du von den alten Leuchtmitteln die drin waren

Als direkter Ersatz, das Teil kommt direkt hinter den Turbo und Ersetzt den vorhandenen Vorkat!

Das kann man so nicht beantworten Es gibt unterschiedliche Varianten, es gibt Modelle die sind vorkat und dpf in einem, es gibt andere die sind Nachkat und DPF in einem. Das was man auf dem Bild sieht, das sieht mir nach einem Vorkat/DPF Ersatz aus

Gefällt! Respekt vor der Arbeit

Ich hatte über die Jahre an meinem alten C180K die verschiedensten Auspuffsysteme dran, aus diesem Motor bekommst du keinen "Sound" raus und für günstig schon garnicht. Die originale Anlage "klingt" am besten weil sie einfach leise ist, die vom Sportpaket ohne Mittelltopf klingt etwas Brummeliger aber ist auch nur solange gut, wie der Endtopf in Takt ist, gebraucht sind die bei dem Fahrzeugalter quasi alle vergammelt, wirklich gute gibts seeeeehr selten. Der Mitteltopf nimmt null an Lautstärke r…

Meiner Meinung nach ist im Tank eine Elektrische Pumpe die den Sprit ansaugt und nach vorne Fördert, wenn vorne schon nix ankommt, kann das ja auch net anspringen

Das hört sich an als ob da was abgebrochen ist bzw in der Mechanik Klemmt...